單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程
    　1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
　　2. 卡軌車和齒軌車運行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗、檢查和報廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
　　3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
　�。�1）保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5~2倍；
　�。�2）必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能：
　�、龠\行速度超過額定速度#!.時能自動施閘；
　�、谑╅l時的空動時間不大于0.7s；
　�、墼谧畲筝d荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；
　�、茉谧钚≥d荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。
　　（3）保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。
　　4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機與牽
引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。
　　5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機車和驅(qū)動絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，并持有合格證書，方可上崗。