電機(jī)車司機(jī)崗位技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
     第1條  井上下電機(jī)車司機(jī)必須熟悉本規(guī)程， 新司機(jī)經(jīng)老司機(jī)指導(dǎo)一個(gè)月，經(jīng)現(xiàn)場操作考試合格，方可持證獨(dú)立操作。 未經(jīng)考試或無操作證，一律不得進(jìn)行操作。
     第2條  除實(shí)習(xí)中的新司機(jī)和隨車掛鉤工以外， 其他人員嚴(yán)禁乘坐電機(jī)車頭。
     第3條  各班司機(jī)要實(shí)行包機(jī)制，不得隨意變動(dòng)。
     第4條  運(yùn)行的機(jī)車必須保持完好， 司機(jī)室必須安裝堅(jiān)固的頂棚和門，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，
     第5條  電機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)集電器損壞，應(yīng)立即停車 及時(shí)處理，操作中要切斷機(jī)車上的電源開關(guān)，佩戴絕緣手套，以防觸電。
     第6條  嚴(yán)禁蹬乘人員。
     第7條   遇礦車交鋒時(shí)，雙方應(yīng)減速慢行。
     第8條  電機(jī)車司機(jī)一律不準(zhǔn)將機(jī)車轉(zhuǎn)讓他人駕駛。
     第9條 電機(jī)車司機(jī)不得擅離崗位，確需離開時(shí)， 應(yīng)切斷電機(jī)車電源，取下?lián)Q向器手把，扳緊車閘，但切不得關(guān)閉紅燈。 如在下坡道停車時(shí)，必須將車輪掩住，防止車輛自滑。
二、行    車
     第10條  機(jī)車牽引車數(shù)要根據(jù)機(jī)車牽引力、軌道坡度確定。
     第11條  電機(jī)車要遵守以下行車信號(hào)：
    一、鈴聲信號(hào)：一聲表示停車；二聲表示前進(jìn)； 三聲表示后退；
    二、礦燈信號(hào)：燈光上下晃動(dòng)為停車，不斷劃圈表示緊急停車信號(hào)。
     第12條 開車、停車及調(diào)車信號(hào)要用鈴聲和燈光， 不利用口令代用。
     第13條 機(jī)車開車前要檢查前（后）后有無障礙物。
     第14條 司機(jī)操作機(jī)車必須在機(jī)車駕駛室內(nèi)，將車門關(guān)好， 目視前方，不準(zhǔn)背臉開車和身體任何部位露出車外及在車外開車。
     第15條 電機(jī)啟動(dòng)要按順序進(jìn)行；
     一、合上開關(guān)，將換向手把按上；
     二、推動(dòng)換向手把至所需位置；
     三、響警鈴（或喇叭），松開車閘；
     四、控制器手把自零位推至一位， 使電機(jī)車慢慢啟動(dòng)， 待全部車輛啟動(dòng)后再加速到正常速度運(yùn)行；
     五、 除將控制器手把推到兩個(gè)電動(dòng)機(jī)串聯(lián)和并聯(lián)最后位置可以長期停留外，其它位置不可停留過久；
     六、 禁止將控制器手把停留兩個(gè)位置中間或推動(dòng)一個(gè)位置以上加速。
     七、在啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)拉下開關(guān)和集電弓，查明原因， 不得強(qiáng)行啟動(dòng)。
     八、如遇路滑、爬坡時(shí)，應(yīng)撒砂后再啟動(dòng)。
     第16條 列車運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車前燈要明亮， 列車尾部要掛有定型產(chǎn)品的紅尾燈，不得用礦燈代替。
     第17條  列車運(yùn)行中，要精力集中，注意觀察周圍情況。
     第18條  電機(jī)車運(yùn)行中要注意機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)。
     第19條  蓄電池機(jī)車在運(yùn)行中，可根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、牽引次數(shù)， 燈的亮度來判斷電池的放電情況，如放電達(dá)到規(guī)定限度時(shí)， 要更換電池。
     第20條 行車速度：運(yùn)料石不得超過4m/s； 調(diào)車時(shí)不得超過1.4m/s；運(yùn)送材料和機(jī)電設(shè)備， 不得超過2m/s。
     第21條 電機(jī)車行駛到架線和軌道維修處， 必須聽從修理人員的指揮。
     第22條 行車中，總開關(guān)跳閘時(shí)， 應(yīng)立即將控制器手把拉回原位，重新合上，再行開車，如第二次跳閘時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。
     第23條 在行車中如遇架線停電應(yīng)立即把控制手把拉回零位， 待送電后重新啟動(dòng)。
     第24條 機(jī)車行至下坡、彎道、交叉道、交岔道口和行人較多地點(diǎn)應(yīng)減慢車速，并在40米外發(fā)出警鈴。
     第25條 電機(jī)車與礦車雙線行至交鋒時(shí)，空車應(yīng)減速行駛。 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)用忽明忽暗的燈光提醒對(duì)方，交鋒前用前燈，交鋒后用后燈。
     第26條 在行車中，發(fā)現(xiàn)下列情況立即停車：
     一、架線和軌道有障礙物時(shí)；
     二、電機(jī)車掰弓子、集電器跳脫架線時(shí)；
     三、車輛掉道或脫鉤時(shí)；
     第27條 電機(jī)車臨近停車點(diǎn)時(shí)，將控制手把拉回零位， 利用慣性滑行，并打警鈴。
     第28條 調(diào)整行車速度時(shí)，應(yīng)用電機(jī)串聯(lián)、 并聯(lián)及停送電的方法進(jìn)行，不得用車閘控制車速。
     第29條  在機(jī)車需要緊急停車時(shí)，應(yīng)先用電閘，后用手閘， 同時(shí)撒砂，平時(shí)停車只準(zhǔn)用手閘。
     第30條  摘掛鉤時(shí)，應(yīng)停穩(wěn)車，扳緊手閘，掛好鉤， 接到開車信號(hào)后方準(zhǔn)開車。
     第31條  列車制動(dòng)距離：運(yùn)料石、材料時(shí)不得超過40m。
     第32條  車閘的使用應(yīng)注意：
     一、運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁車閘調(diào)速；
     二、制動(dòng)時(shí)，必須將控制器手把拉回零位；
     三、制動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩施閘，均勻用力，但不能過晚；
     四、當(dāng)車速快、軌道較滑，同時(shí)撒砂；
     五、使列車在預(yù)定地點(diǎn)停車的制動(dòng)距離， 司機(jī)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提前施閘。
     第33條  電機(jī)車有以下情況，禁止使用：
     一、缺少碰頭或碰頭損壞時(shí)；
     二、聯(lián)接裝置有損壞時(shí)；
     三、制動(dòng)裝置有損壞者；
     四、撒砂裝置失靈或無砂者；
     五、前后照明燈不亮、無尾燈者；
     六、警鈴（喇叭）不良者；
     七、控制器的閉鎖失靈者；
     八、減速箱缺油；
     九、電機(jī)車架駛室無門。
     第34條 電機(jī)車除在調(diào)車時(shí)外，平常運(yùn)行中， 電機(jī)車必須在列車最前部。
     第35條 打倒車時(shí)，必須等電機(jī)車完全停止后， 才能扳動(dòng)逆轉(zhuǎn)手把，在運(yùn)行中，嚴(yán)禁打倒把代替車閘。
     第36條 電機(jī)車運(yùn)行中如有脫軌時(shí)，禁止硬拉，應(yīng)復(fù)位后再開車。
 
 
電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制
 
一、每臺(tái)電機(jī)車都必須執(zhí)行包機(jī)或?qū)Ｈ藢�機(jī)制，除個(gè)別情況外不得任意換人開車。
二、司機(jī)必須愛護(hù)自己所使用的電機(jī)車，熟悉其結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征、操作原理、運(yùn)輸線路和信號(hào)情況。
三、必須按規(guī)定的數(shù)量拉車，不得多拉超載。
四、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，正確操作、維護(hù)和排除故障，保證電機(jī)車的完好。
五、每個(gè)司機(jī)要做到五不：班前不喝酒；不擅離工作崗位；不任意交給他人開車；運(yùn)行中集中精神不打瞌睡；不準(zhǔn)非工作人員上車。
六、聽從調(diào)度指揮，發(fā)現(xiàn)線路隱患及時(shí)匯報(bào)。
七、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，作好交接記錄。
 
  電機(jī)車司機(jī)交接班制度
    一、 電機(jī)車司機(jī)必須在現(xiàn)場交接班。
    二、交接班司機(jī)在交班前對(duì)電機(jī)車各個(gè)部位進(jìn)行全面檢查， 清點(diǎn)好工具，等待交班。
    三、 交班時(shí)， 交班司機(jī)應(yīng)將電機(jī)車運(yùn)行情況及巷道信號(hào)狀態(tài)詳細(xì)交待清楚。
    四、 交班司機(jī)對(duì)電機(jī)車的下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查：
     1、架線電機(jī)車：落下集電器，拉開電源開關(guān)， 蓄電池機(jī)車要拔下插銷，切斷電源；
     2、控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠。
     3、鈴（或喇叭）是否良好；
     4、砂量是否充足，砂質(zhì)是否合格。撤砂裝置是否靈敏可靠。
     5、集電器起落是否靈活，弓子磨損是否超限；
     6、各處油量是否滿足，聯(lián)接器與碰頭有無損壞， 照明燈是否明亮可靠，手動(dòng)開關(guān)是否靈活；
     7、機(jī)械部分有無缺損或螺絲松動(dòng)，閉鎖裝置是否可靠。
     8、  最后做一次啟動(dòng)和制動(dòng)試驗(yàn)。
    五 、 交班時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)通知維修工處理。
    六、  接班司機(jī)在接班前不得喝酒， 接班時(shí)確認(rèn)無事時(shí)即可接班。